Rib and Sea
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Συνεργασία της Αφοι ΚΟΥΚΑ με τον Όμιλο Σαρακάκη.
Το σωσίβιο και το quick stop σώζουν ζωές!
Η εταιρεία Αφοι ΚΟΥΚΑ επέκτεινε τη δραστηριότητα της με μια νέα συνεργασία, με τον όμιλο επιχειρήσεων Σαρακάκη. Η Αφοι ΚΟΥΚΑ είναι πλέον επίσημος επισκευαστής εξωλέμβιων κινητήρων HONDA ,φουσκωτών HONWAVE και επίσημος διανομέας ανταλλακτικών.
Όσοι περάσουν από την εταιρεία ΚΟΥΚΑΣ στη Λεωφόρο Αμφιθέας, θα δουν το πλήρως ανακαινισμένο συνεργείο με όλα τα αναβαθμισμένα προγράμματα που περιλαμβάνουν έως και καθαρισμό beck για τους εξωλέμβιους κινητήρες. Εκεί θα μπορέσουν να συζητήσουν για λύσεις σε προβλήματα του εξωλέμβιου κινητήρα και γενικότερα του σκάφους τους.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον ΚΟΥΚΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ
Τηλ: 210-9424805, fax: 210-9424338
e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
URL: www.koukas.gr
Εσύ που είσαι έξυπνος κι' ο νους σου κατεβάζει...
Φαίνεται, τελικώς (και δυστυχώς), ότι δεν θα λείψουν ποτέ απ’ τον χώρο της θάλασσας οι ευκαιριακοί «ναυτικοί» του g.p.s. που οργώνουν τις θάλασσες του Αιγαίου και καμαρώνουν σαν γύφτικα σκεπάρνια, ειρωνευόμενοι ενίοτε αυτούς που επιμένουν να ταξιδεύουν με τον ναυτικό χάρτη, τον διπαράλληλο, το κουμπάσο και την πυξίδα.
Μην πληρώνετε διόδια σε... επαρχιακούς δρόμους!
Σχολιάζει αγανακτισμένος ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Σε πινακίδες που έχει τοποθετήσει η εταιρεία "Ολυμπία Οδός Α.Ε.", σε διάφορα σημεία της κατ' ευφημισμόν "Εθνικής Οδού" Κορίνθου-Πατρών, αναγράφεται η φράση : Προσοχή! Στα επόμενα δύο χιλιόμετρα συμβαίνουν θανατηφόρα ατυχήματα! Και ο ταλαίπωρος οδηγός ευλόγως θέτει το ερώτημα στους υπευθύνους της ως άνω εταιρείας : Κι' εσείς τι κάνετε κύριοι γι' αυτό; Μα εμείς απλώς εισπράττουμε διόδια, απαντούν εκείνοι, με σκοπό κάποτε ο δρόμος αυτός να γίνει Εθνικός!
Νέες πρωτοβουλίες της ΛΑΛΙΖΑΣ Α.Ε.
Tα MARINA Stores συμμετείχαν στην 17η Παγκύπρια Έκθεση Ειδών Αλιείας-Κυνηγίου-Σκοποβολής που διοργανώθηκε στη Λευκωσία από τις 25 έως τις 27 Σεπτεμβρίου 2009. Η έκθεση σημείωσε πολύ μεγάλη επιτυχία, καθώς προσέλκυσε περίπου 25.000 επισκέπτες και είχε σημαντική υποστήριξη από τις Κρατικές Αρχές της Κύπρου. Τα εγκαίνιά της έκανε ο Υπουργός Δικαιοσύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Λουκάς Λουκά.
Επίδειξη σκάφους της "Xtrim" στη Χίο.
Το σωσίβιο και το quick stop σώζουν ζωές!
Συνέντευξη του Πάρη Γιαννίκου στον Ιωσήφ Παπαδόπουλο.
Φωτογραφίες : Μάρω Σαρηγιαννίδη.
Κάποιο "γαλάζιο πουλάκι", όπως θα έλεγε η γιαγιά στο παραμύθι, μου είπε ότι το περασμένο Σαββατοκύριακο εθεάθη σκάφος της "Xtrim" στη Χίο. Ε και; θα πείτε. Απαγορεύεται να πάει ένα σκάφος της "Xtrim" στη Χίο; Όχι βέβαια! Ο λόγος όμως που το συγκεκριμένο σκάφος της "Xtrim" πήγε στη Χίο, δεν ήταν συνηθισμένος. Έκανα λοιπόν κοινώς την... πάπια και ρώτησα τον Πάρη Γιαννίκο.
Επαγγελματικά Γερμανικά εργαλεία KS TOOLS.
Τα εργαλεία ήταν, ανέκαθεν, ένα από τα φετίχ των ανδρών. Οι βαλίτσες της Γερμανικής εταιρείας "KS TOOLS", με μικρή και μεγάλη συλλογή από εξαιρετικής ποιότητος επαγγελματικά εργαλεία, έρχονται να ικανοποιήσουν και τις πιο δύσκολες απαιτήσεις. Κατάλληλα κυρίως για τον χώρο της επαγγελματικής εργασίας, το συνεργείο, αλλά και για το σπίτι, στην πόλη ή την εξοχή, το τροχόσπιτο και το σκάφος.
Μήλος. Η όμορφη τών Κυκλάδων.
Ταξιδεύει, γράφει και φωτογραφίζει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Αυτό το ταξιδιωτικό στη Μήλο έμελλε να ολοκληρωθεί σε ..."τεύχη"! Έχω περάσει βεβαίως, ούτε που θυμάμαι πόσες φορές, απ' το νησί της Αφροδίτης, με διάφορα φουσκωτά, αλλά μόνο τον περασμένο Φεβρουάριο έμεινα μια ολόκληρη εβδομάδα και ασχολήθηκα, αποκλειστικώς, με την καταγραφή και τη φωτογράφιση των αξιοθέατων του υπέροχου αυτού Κυκλαδίτικου νησιού. Κατά τη διάρκεια εκείνης της εβδομάδας είχα στη διάθεσή μου το αυτοκινούμενο σπίτι μου και ένα παπί, αλλά μου έλειπε το σκάφος! Είναι αυτό που λέμε ότι δεν μπορεί να τα έχει κανείς όλα! Έτσι, δεν κατάφερα να φωτογραφίσω το Κλέφτικο και την... "καμπριολέ" σμαραγδένια σπηλιά της Συκιάς, τοποθεσίες τις οποίες ήθελα οπωσδήποτε να συμπεριλάβω στο φωτογραφικό άλμπουμ της Μήλου, και στις οποίες η πρόσβαση απ' τη στεριά είναι αδύνατη.
Παύλος Σταυρουλάκης. Μια συνέντευξη εφ' όλης της ύλης.
Στις 23 Σεπτεμβρίου κατέβηκα με το πλοίο στα Χανιά, με σκοπό να παραλάβω ένα Skipper 6.80 και να επιστρέψω μ' αυτό εν πλω στην Ανάβυσσο. Το σκάφος αυτό, το οποίο ανήκει στο νεώτερο μέλος της εταιρείας Αλέξανδρο Σταυρουλάκη, μου το παραχώρησε η "BSK Marine" σε μια συμφωνία αμοιβαίας διαφημιστικής προβολής, προκειμένου να πραγματοποιώ μ' αυτό τα ταξιδιωτικά μου για τις ανάγκες του "Rib and Sea". Εντυπωσιασμένος όμως από τις σύγχρονες εγκαταστάσεις του ναυπηγείου της "BSK Marine" και τον τρόπο δουλειάς, τόσο των διαχειριστών της εταιρείας, όσο και του τεχνικού προσωπικού, ζήτησα από τους Παύλο, Γιώργο και Αλέξανδρο Σταυρουλάκη να μου δώσoυν μια συνέντευξη εφ' όλης της ύλης. Ιδού η συνέχεια.
Συναυλία στο Χριστοδούλειο Ορφανοτροφείο.
Σχολιάζει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Φωτογραφίζει ο Μπάμπης Κωνσταντάτος.
Ταξίδια στο πιάνο...
Αφήσαμε πίσω την αθωότητα των παιδικών μας χρόνων, κι’ αυτό, μεγαλώνοντας, μας κάνει συχνά προβληματικούς στις σχέσεις μας με τους άλλους. Μας κάνει επιθετικούς, μας στερεί τη χαρά της προσφοράς, μας περιχαρακώνει. Αυτή είναι μια θλιβερή διαπίστωση που, λίγο πολύ, όλοι μας έχουμε κάνει κατά καιρούς. Αν και το διαπιστώνουμε, ωστόσο, δεν κάνουμε τίποτε για να διώξουμε τη φοβία και τις ενοχές μας και να επιστρέψουμε στα χρόνια της αθωότητας...
Γιατί κόκκινη δεν είναι μόνο η... Ferrari!
SKIPPER 9.50 4U
ΠΡΩΤΗ, ΕΞ ΑΠΑΛΩΝ ΟΝΥΧΩΝ, ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ...
Σύντομο σχόλιο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Φωτογραφίες : Γιώργος Σταυρουλάκης junior (Μπράβο Γιώργο!)
Η "BSK MARINE" έχει κάθε λόγο να υπερηφανεύεται για το νέο 9.50 της σειράς 4 U, η οποία τόσες και τόσες συζητήσεις έχει προκαλέσει από τότε που ανακοινώθηκε η παραγωγή της στο "Rib and Sea". Κατά την διάρκεια της πρόσφατης παραμονής μου στα Χανιά, είχα την ευκαιρία να βγάλω αυτό το καθαρόαιμο στη φουρτουνιασμένη θάλασσα του Κρητικού. Δεν θα σχολιάσω τίποτε, προς το παρόν, γιατί δοκιμή μισής ώρας δεν αρκεί για να σχηματίσει κανείς μια ολοκληρωμένη άποψη για ένα σκάφος. Δεσμεύομαι όμως να δημοσιεύσω μια λεπτομερή παρουσίασή του, το συντομότερο δυνατόν. Αυτό που μπορώ με βεβαιότητα, προς το παρόν, να πω είναι ότι το 9.50 4 U έχει ήδη αρχίσει να γράφει τη δική του ιστορία στο χώρο του φουσκωτού και λυπάμαι, ειλικρινώς, που η μίζερη οικονομική συγκυρία με περιορίζει στο όνειρο...