Θα σας υπενθυμίσω ότι στις 9 Μαίου 2010 είχε δημοσιευτεί στο "Rib and Sea" η είδηση ότι ο Οργανισμός "Παγκόσμια Ενορία της Αγ. Σοφίας" επρόκειτο να πραγματοποιήσει στις 17 Σεπτεμβρίου Θεία Λειτουργία στον Ιερό Ναό της Αγίας Σοφίας, στην Κωνσταντινούπολη, η οποία λειτουργεί σήμερα σαν μουσείο http://www.ribandsea.com/articles/347-2010-05-09-14-53-52.html
Νέοι επαναστατικοί τετράχρονοι κινητήρες YAMAHA
ΝΕΟΙ ΕΞΩΛΕΜΒΙΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ : F300B - F250D - F225F - F70A
Επαναστατική Τεχνολογία για ελαφρύτερους και οικονομικότερους 4-χρονους κινητήρες.
Τα τελευταία χρόνια δεν διαβάζουμε συχνά για νέες τεχνολογίες και μεγάλες επενδύσεις στον χώρο των εξωλεμβίων κινητήρων. Η πιο πρόσφατη, ήταν και πάλι από τη Yamaha με την εμφάνιση της μοναδικής σε δύναμη F350Α. Ο Ιάπωνας γίγαντας της Hamamatsu αποφάσισε και πάλι να ανεβάσει την ικανοποίηση των πελατών σε ένα νέο επίπεδο. Μετά από 3 χρόνια συνεχούς έρευνας και δοκιμών, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής εξωλεμβίων κινητήρων στον κόσμο ανακοινώνει 4 ολοκαίνουργια μοντέλα νέας γενιάς και επαναστατικής τεχνολογίας στη μεσαία και μεγάλη κατηγορία : F300B, F250D, F225F & F70A.
50ή Διεθνής Ναυτική Έκθεση της Γένοβας.
Η μεγαλύτερη Ναυτική Έκθεση της Ευρώπης, από πλευράς μεγέθους εκθεσιακού χώρου, αριθμού συμμετοχής εκθετών και επισκεπτών, αλλά και ενδιαφέροντος, θα πραγματοποιηθεί για πεντηκοστή φορά στη Γένοβα από τις 2 μέχρι τις 10 Οκτωβρίου 2010. Το "Rib and Sea", παρ' όλες τις δύσκολες οικονομικές συγκυρίες, θα δώσει και φέτος το παρόν στην έκθεση αυτή και θα ενημερώσει τους αναγνώστες του πάνω σε κάθε τι καινούργιο στον χώρο του φουσκωτού σκάφους και της θάλασσας γενικότερα. Πρωτόδικη καταδίκη του κ. Δημ. Παπανδρέου.
Ελάχιστα γνωρίζουμε για την Νέμεσιν, αυτή την αρχαία θεότητα, που προσδιορίζεται άλλοτε ως Ιχναίη, άλλοτε ως Αδράστεια ή Ραμνουσία. Η ετυμολογία, η ρίζα του ονόματος «νέμω», δήλωνε αρχικά τη δίκαιη διανομή, τη μοιρασιά που γίνεται βάσει νόμιμης εξουσίας. Με τον καιρό απέκτησε τη σημασία της ανάληψης δικαστικής δράσης εκ μέρους της εξουσίας, ώστε να απονεμηθεί δικαιοσύνη. Ως λέξη η «Νέμεσις» έχει αντικειμενική αξία και όχι υποκειμενική. Αναφέρεται στον φορέα της εξουσίας που την ασκεί. Ήταν η Νύχτα, σύμφωνα με τη θεογονία του Ησίοδου και τον Παυσανία, που δίχως σύντροφο αρσενικό γέννησε την Νέμεσιν, για να κρατά σε ισορροπία τις ανθρώπινες υποθέσεις. Στα Διονυσιακά του Νόννου έχουμε μια διαφορετική άποψη, που θέλει την Νέμεσιν κόρη του Ωκεανού, ενώ ο Υγίνος την περιγράφει ως δημιούργημα του Ερέβους και της Νύχτας. Σύμβολα της θεάς είναι ο πήχυς και το χαλινάρι. Τα σύμβολα αυτά είναι ενδεικτικά της λειτουργίας της να προσμετρά τις ανθρώπινες σκέψεις, τα συναισθήματα και τις δράσεις και να θέτει ένα όριο στην αχαλίνωτη ασυδοσία του εγωϊσμού των ανθρώπων. Έτσι η έπαρση των θνητών έναντι των Κοσμικών Νόμων (ύβρις) και η κατάφωρη αδιαφορία για το Κοινό Καλό, σαρώνονται με τη δράση της Νεμέσεως και εδώ μοιάζει με Συμπαντική Ζυγαριά που απονέμει αέναα Δικαιοσύνη.
Εμείς, πάντως, πάμε νησί!
Το "Rib and Sea" προετοιμάστηκε, φόρτωσε αποσκευές και λύνει κάβους. Πάει σε νησί απόμακρο και ξεχασμένο, για να γιορτάσει τον Αύγουστο. Γιατί οι καλοκαιρινές διακοπές είναι γιορτή κι' ανάσα μαζί. Πρέπει να είναι. Και βάλαμε στις... αποσκευές και το νέο μας "σκάφος". Το μόνο που μας επέτρεψε να έχουμε το "Τρίο Στούντζες", που προσφάτως μπήκε με το έτσι θέλω στη ζωή μας και στρογγυλοκάθισε στο σβέρκο μας (Δ.Ν.Τ., Ευρωπαϊκή Τράπεζα, Τρόϊκα). Να είναι καλά οι άνθρωποι. Ούτε τρέϊλερ χρειαζόμαστε πια, ούτε λεμβολόγιο, ούτε κινητήρα, ούτε καύσιμα, ούτε... πλευστική συσκευή. Γυμναστική μόνο θα κάνουμε και ευεξία θα αποκτήσουμε (ελπίζω)...
Πετρελαιοκίνηση και νομοθετικό κενό. Μέρος Β΄
Έρευνα : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Πέρασαν δύο και πλέον μήνες από τότε που έθεσα εγγράφως στη Δ/νση Τροχαίας Αττικής το ερώτημα γιατί ο ιδιοκτήτης ενός πετρελαιοκίνητου ι.χ. αυτοκινήτου, που διαμένει σε κάποια επαρχιακή πόλη ή νησί του Αιγαίου, θεωρείται παραβάτης όταν, προκειμένου να πάει π.χ. από τη Ρόδο στη βόρειο Ελλάδα, διέρχεται (κατ' ανάγκην) από τον Πειραιά http://www.ribandsea.com/law/391-2010-06-23-16-01-04.html και η απάντηση ήρθε μόλις σήμερα, αφού προηγουμένως διαμαρτυρήθηκα εντόνως για την αδικαιολόγητη καθυστέρηση. Και ξέρετε τι απεφάνθη η Δ/νση Τροχαίας Αττικής μετά από δύο και πλέον μήνες; Ότι δεν είναι αυτή αρμόδια να απαντήσει! Μου πρότειναν δε να απευθυνθώ στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Αντικύθηρα. Η γοητεία της πέτρας και της μοναξιάς.
Ταξίδευσε και γράφει τις εντυπώσεις του ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Δεν πρόλαβα να επιστρέψω απ' τη Γαύδο και να βγάλω τις λιγοστές αποσκευές μου και τον ηλεκτροκίνητο Μαξιμιλιανό απ' το 9.50 4U, και άρχισα να τα φορτώνω στο μικρότερο αδελφάκι του, το 8.50 4U. Το σκάφος, αφού θα περνούσε πρώτα απ' τα Αντικύθηρα, για το προγραμματισμένο ταξιδιωτικό, θα έπλεε στη συνέχεια προς το Λαύριο για να δώσει το παρόν στο Rib Test. Χαράς ευαγγέλια. Μετά από τόσους μήνες "ερωτικής" αποχής, τριακόσια μίλια θάλασσας ήταν αρκετά για να φορτίσουν τις μπατταρίες της ψυχής μου και να αναθερμάνουν τον παθιασμένο έρωτά μου για Κείνη...
Όχι στα διόδια! Κάλεσμα σε Συνέντευξη Τύπου.
Οι "ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ" σας καλούν σε συνέντευξη τύπου την Πέμπτη 22 Ιουλίου 2010, στις 12.30 το μεσημέρι. Η συνέντευξη θα δοθεί στο ΕΡΓΑΤΟΫΠΑΛΛΗΛΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΠΕΙΡΑΙΑ, οδός Δ.Ο. Σκυλίτση 19, στον 2ο όροφο.
Θέμα συζήτησης : Η ανάπτυξη του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ διόδια.
Θα παρουσιάσουμε τις θέσεις του πανελλαδικού κινήματός μας για την αναγκαιότητα κατάργησης των διοδίων, και όχι μόνο. Πώς μέσα στις σημερινές συνθήκες της μεγάλης εξαθλίωσης των εργαζομένων από την επίθεση της κυβέρνησης της τρόϊκας, το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ διόδια, αλλά δεν πληρώνω και γενικότερα, αναπτύσσεται ραγδαία. Θα αναπτυχθούν οι σκέψεις μας και οι προγραμματισμοί για τις μελλοντικές μας δράσεις.Συγγνώμη, ανακαλώ! Και η "μαγκιά" σου; Πού πήγε;
Θυμάστε ένα σχόλιό μου που δημοσιεύτηκε στο "Rib and Sea" στις αρχές του περασμένου Φεβρουαρίου με τίτλο "τσάμπα μάγκες"; Αν όχι, να σας το θυμίσω : http://www.ribandsea.com/waves/247--qq.html Επρόκειτο για τον διασυρμό ενός επιχειρηματία της θάλασσας, σε ένα από τα διαδικτυακά καφενεία (λέγε με fora), από άτομα τα οποία επειδή φορούσαν "μάσκες" πίστευαν ότι δεν θα απεκαλύπτοντο. Εκείνο το σχόλιό μου τελείωνε ως εξής : "Προσωπικώς, πολύ θα χαιρόμουν να δω αυτούς τους τσάμπα "μάγκες" να ζητούν γονατιστοί συγγνώμη για να μη χάσουν τ' αυγά και τα καλάθια. Ειλικρινώς, χωρίς να είμαι κακός, πολύ θα το χαιρόμουν"...
Εγκύκλιος για τον τρόπο καταβολής του φόρου πολυτελείας.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Την περασμένη εβδομάδα, ενώ βρισκόμουν στο γραφείο του Διευθυντή της Λιμενικής Αστυνομίας, πλοιάρχου Λ.Σ. κ. Παναγιώτη Παρασκευά, για να συζητήσω μαζί του κάποιες λεπτομέρειες του νέου νομοσχεδίου της Υ.Π.Α. που ρυθμίζει τις απο-προσθαλασσώσεις των ιπτάμενων φουσκωτών σκαφών, έγινα μάρτυρας μιας τηλεφωνικής επικοινωνίας του ως άνω αξιωματικού με κάποιον εκπρόσωπο του ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ.