Οι Ιαπωνικές εξωλέμβιες Tohatsu προκειμένου να ικανοποιήσουν τις ανάγκες των πελατών τους βάζουν ως πρωταρχικό τους στόχο τη δημιουργία ελαφρών κινητήρων με ανώτερες επιδόσεις. Οι νέοι 4χρονοι, 20 και 15 ίππων δεν αποτελούν εξαίρεση του κανόνα. Προσφέρουν τεράστια οικονομία καυσίμων, εξαιρετική αναλογία βάρους/ιπποδύναμης και κορυφαίες επιδόσεις.

Η ελαφριά και συμπαγής κατασκευή των νέων 4χρονων εξωλέμβιων της Tohatsu τους καθιστά μια εξαιρετική επιλογή για φουσκωτά και μικρά πολυεστερικά σκάφη. Διατίθενται σε όλα τα μήκη αξόνων για πολλαπλές εφαρμογές και φέρουν σύστημα υποβοήθησης κλίσης Power Tilt για μεγαλύτερη ευκολία. Σημαντικό είναι επίσης να αναφέρουμε ότι οι Tohatsu MFS 15/20C πληρούν τις προδιαγραφές χαμηλών ρύπων (Ultra Low), πάνω από τα πρότυπα EPA, CARB και τα στάνταρ της Ε.Ε.

Είναι γνωστή η θέση μου για το "άτυπο" Πανελλήνιο "Πρωτάθλημα" Φουσκωτών Σκαφών, το οποίο εδώ και μερικά χρόνια διοργανώνεται από τους μη κερδοσκοπικούς συλλόγους ιδιοκτητών φουσκωτών σκαφών. Ένα "Πρωτάθλημα" το οποίο διεξήγετο κατά παράβασιν του ισχύοντος αθλητικού νόμου και με αυτοσχέδιους Κανονισμούς, οι οποίοι συχνά απετέλεσαν αντικείμενο έντονων αντιπαραθέσεων και διενέξεων μεταξύ κατασκευαστών, ιδιωτών και διοργανωτών ομίλων. Αυτός ήταν άλλωστε, κυρίως, ο λόγος για τον οποίον είχα αποφασίσει να μη συμμετέχω όλα αυτά τα χρόνια στο "άτυπο" αυτό "Πρωτάθλημα", είτε ως δημοσιογράφος είτε ως αγωνιζόμενος, δεδομένης της πάγειας θέσης μου, που θέλει οι πράξεις να μην είναι ανακόλουθες των λόγων και των "πιστεύω" μου.

Η "Olympic Φουσκωτά Σκάφη" τού Δημήτρη Καρυοφύλλη είναι ο μεγάλος χορηγός τού νέου "Πανελληνίου Πρωταθλήματος Φουσκωτών Σκαφών". Δεν θα μπορούσε συνεπώς να απουσιάζει από τους φετινούς αγώνες, γι’ αυτό και σχεδιάζει ένα εξ' ολοκλήρου νέο μοντέλο με καθαρά αγωνιστικό χαρακτήρα. Το σχεδιασμό τής γάστρας έκανε ο καθηγητής Αντώνης Μαντούβαλος και το "Μεσογειακό Ερευνητικό Κέντρο Υδροδυναμικής" (ΜΕΚΥ) στην Αθήνα, ενώ ο σχεδιασμός τού αγωνιστικού deck γίνεται σε συνεργασία τού ΜΕΚΥ με την Olympic.

Η πρόθεση τού Μανώλη Ευγενιτάκη να δημιουργήσει ένα πακέτο περιοδικών, μαζί με ένα dvd διαρκείας δύο ωρών, έγινε πραγματικότητα και έτσι το ελκυστικό αυτό πακέτο θα διατίθεται πλέον κάθε 1η τού μήνα στα περίπτερα στην τιμή τών οκτώ μόνο ευρώ! Στο dvd, η διάρκεια τού οποίου σχεδόν διπλασιάζεται, θα υπάρχουν ταξίδια με φουσκωτό σκάφος, δοκιμές, χρηστικά θέματα, ψάρεμα κ.λπ.

Η ανακατάταξη αυτή δημιούργησε κάποιες αναγκαίες αλλαγές στην ύλη τού περιοδικού "Thalassa", ώστε να μην επαναλαμβάνονται οι ίδιες δημοσιεύσεις στο περιοδικό "Thalassa R.I.B.". Έτσι, οτιδήποτε αφορά το φουσκωτό σκάφος (ειδήσεις, δραστηριότητες ομίλων, αγώνες, δοκιμές φουσκωτών κ.λπ.) θα δημοσιεύεται στο περιοδικό "Thalassa RIB", μαζί με τα ταξιδιωτικά με φουσκωτό σκάφος, ρεπορτάζ και παρουσιάσεις ηλεκτρονικών συσκευών, τεχνικά άρθρα, καθώς και θέματα που αφορούν τούς φίλους τών πολυεστερικών σκαφών.

• Το ribandsea εύχεται στον Μανώλη Ευγενιτάκη και τούς συνεργάτες του κάθε επιτυχία.

Μετά από δύο χρόνια μελέτης και σχεδίασης, η "BSK Marine" κατάφερε να δημιουργήσει μια νέα σειρά φουσκωτών σκαφών χαμηλότερου κόστους. Ο τρισδιάστατος σχεδιασμός, η κατασκευή τών καλουπιών με τη χρήση "CNC" και η καθετοποίηση τής παραγωγής, βοήθησαν στο να επιτύχει η εταιρεία τον στόχο της. Έτσι, τα "SKIPPER 4U" κάνουν πλέον την ποιότητα "Skipper" προσιτή σε όλους. Η νέα σειρά τής "BSK Marine" αποτελείται από τρία ολοκαίνουργια μοντέλλα συνολικού μήκους 7.50, 8.50 και 9.50 μέτρων. Τα "SKIPPER 4U" θα διατίθενται στην αγορά μόνο σε ανοικτές εκδόσεις, με νέες στεπάτες γάστρες σύγχρονης τεχνολογίας.