Rib and Sea

Που πάνε οι εισπράξεις από τα διόδια; Αυτό που θα διαβάσετε είναι ασύλληπτο!

Πηγή : http://olympia.gr/2012/06/04/%CE%B1%CF%85%CF%84%CF%8C-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CE%B8%CE%B1-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%B2%CE%AC%CF%83%CE%B5%CF%84%CE%B5-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CE%B1%CF%83%CF%8D%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CF%80%CF%84%CE%BF/

Του Τ. Παναγιωτόπουλου (πολ. μηχανικού).

Από πρόχειρους υπολογισμούς για ένα χιλιόμετρο ενός τμήματος εθνικού δρόμου πλάτους 20m, το κόστος για την κατασκευή του ανέρχεται στο ποσό των 8.000.000 ευρώ.
 
Δηλαδή, με απλά λόγια, το κόστος κατασκευής είναι 100ευρώ/m2. Αν υπολογίσουμε για γεφυρώσεις, αρδευτικά κ.λπ. ένα διπλάσιο κόστος ανηγμένο σε m2, τροποποιείται σε 200ευρώ/m2. Αν διπλασιάσουμε το συνολικό κόστος για απρόβλεπτα και διάφορα ειδικά έργα, το συνολικό κόστος τροποποιείται σε 400 ευρώ/m2.

Σχολιάζει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Κατά την διάρκεια της αναβάθμισης της πλατφόρμας του "Rib and Sea", μαζί με κάποιες άλλες αναρτήσεις χάθηκε κάπου στον διαδικτυακό λαβύρινθο και ένα άρθρο που είχα αναρτήσει σχετικώς με τις "ιδιοτροπίες" της μοναδικής και ανάδελφης ελληνικής γλώσσας που θέλει και επιμένει, το αυγό, ο ναύτης και το αυτί, ας πούμε, να γράφονται με ύψιλον.

Αφορμή για να δημοσιεύσω και πάλι το χαμένο εκείνο άρθρο στάθηκε μια πινακίδα που είδα σήμερα στην καρότσα ενός φορτηγού αυτοκινήτου που μεταφέρει τα προϊόντα που παράγει και διανέμει η εταιρεία "Βλαχάκης ΑΠΕΕ", η οποία έχει σαν κύρια δραστηριότητα την παραγωγή και συσκευασία αυγών. "Αβγά Βλαχάκη" λοιπόν έγραφε η πινακίδα και αναρωτιέμαι ποιος να είναι ο αναλφάβητος εμπνευστής αυτής της ασχήμιας.

Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου απάντησε (περιέργως) άμεσα σχεδόν στην καταγγελτική επιστολή μου της 12ης Φεβρουαρίου 2014, η οποία είχε σαν θέμα της τα προβλήματα που χρονίζουν στο λιμάνι της Κάσου: http://www.ribandsea.com/main/index.php/waves/1403-teleiomo-den-exoun-ta-provlimata-sto-limani-tis-kasou Τα δικά μου σχόλια θα τα διαβάσετε στο τέλος.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ                                    Ρόδος , 24 Φεβρουαρίου 2014
ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ  
ΝΟΤΙΑΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ                                      Αρ. Πρωτ. : ΔΤΥ/ Τ3-108  /
85100  ΡΟΔΟΣ
Τμήμα        : Τεχνικό                                            ΠΡΟΣ:                  
Ταχ. Δ / νση    : Εμπορικό λιμάνι Ρόδου                   Ιωσήφ Ι. Παπαδόπουλο  
Πληροφορίες    : Μ. ΓΙΑΓΚΟΥΝΙΔΟΥ                        Ταχ. Δ/νση: Νεύτωνος 23
Τηλέφωνο    : 2241027131 – 2241027788               163 43 Ηλιούπολη
FAX             : 2241034949 – 2241034778               Τηλ.: 210 9940977 - 6977544446
Email        : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.                                                         

«ΕΠΕΤΕΙΑΚΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ «ΚΑΡΠΑΘΟΣ» («IMMACOLATA»).

Πηγή : http://kasosnews.wordpress.com/2014/02/19/%CE%B5%CF%80%CE%B5%CF%84%CE%B5%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AE-%CE%B5%CF%80%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CE%BB%CE%B7%CF%88%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%B1%CE%BE%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CF%8D-%CF%84%CE%BF%CF%85/

Το μεσημέρι του Σαββάτου 15/2/2014 πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του Συλλόγου των απανταχού Αρκασιωτών Καρπάθου «Η ΥΠΑΠΑΝΤΗ» στον Πειραιά, σύσκεψη παραγόντων των Καρπαθιακών και Κασιακών παροικιακών φορέων της Αττικής με πρωτοβουλία του Εντεταλμένου Περιφερειακού Συμβούλου Καρπάθου-Κάσου Μιχάλη Εμμ. Ερωτόκριτου και σκοπό να συζητηθεί η υλοποίηση της πρότασης που αφορά την επανάληψη του ταξιδιού του ιστορικού σκάφους «ΚΑΡΠΑΘΟΣ» («IMMACOLATA»), εν όψει της 70ης επετείου της πραγματοποίησης της ηρωϊκής Αποστολής Σωτηρίας προς την Αίγυπτο που αποφάσισε η ηγεσία του Επαναστατικού Απελευθερωτικού Κινήματος της Καρπάθου και της Κάσου το έτος 1944.